안.사.연 하계 캠프를 앞두고 자동차가 이상이 없는지 차량을 한번 살펴보시고 사전전검과

예방정비를 철저히 하시고 캠프기간동안 유쾌하고 보람된 캠프가 되시기를 바랍니다.



* 자동차 점검 항목들.....

1) 조향장치(핸들)

2) 제동장치 (브레이크)

3) 엔진

4) 냉각계통

5) 밸트류

6) 변속기

7) 발전기및 배터리

8) 타이어

11) 제동등및 방향지시등

12) 예비공구(타이어 펑크시 타이어 교환공구 유무)



* 점검 요령....

1)조향장치 - 핸들계통의 점검해야할곳은 핸들파워 오일의 유무와 오일의 새는곳이있는지 여부...

핸들옴기어의 오일이 새는지의 여부

핸들작동시 이상음이 있는지의 여부

2)제동장치 - 핸들과 브래이크 계통은 항상평상시에도 살펴보는 습관을 가지셔야 합니다.

브레이크액통의 부레이크액이 있는지의 여부와 오일이 새어나와 젔어있는곳이

없는지의 여부... 브레이크 라이닝이 닳아서 브레이클 밟으면 소리가 나는지의 여부.

핸드브레이크의 손잡이가 브레이크를 당겨올렸을때 딱딱하고 소리나는것이

3개에서 5개정도가 되는지 확인..

브레이크를 밟았을때 한쪽으로 쏠리는때는 없는지....

3)엔진 - 엔진오일의 양을 오일레벨게이지을 뽑아서 적당한지 확인하시고 오일량이 적을때는

엔진어느부위가 오일이 새는지 확인하시고 오일교환시기는 7000 km ~ 8000 km 이므로

오일이 교환시기를 넘기지않으시도록 오일을 교환해주시고...

4) 에진냉각수 - 엔진의 냉각수를 라디에이터 보조탱크나 라디에이터 캡을 열어서 냉각수가 적당

한지 확인하시고 냉각수가 부족할때는 냉각계통어디엔가 물이새고 있는것이므로

물이새고 있는곳을 찾아서 수리를 해야지 그렇지않고 그냥 방치하게되면 물이

새어나와서 먼장거리 운행시 차량이 과열로 운행이 불가능하게됩니다.

5) 벨트류 - 벨트는 엔진내의 타이밍벨트와 엔진외의 브이벨트가 있습니다.엔진내의 타이밍

벨트는 교환시기가 80000 km ~ 100000 km 입니다.이시기다 지났는데도 교환하지

않으시면은 벨트가 끊어저서 운행이 불가능하게 됩니다. 엔진외의 브이벨트는

교환시기가 엔진을 시동을 걸어두고 공회전시에 심하게 엔진소음으 나면 교환시기가

다됩겁니다. 이벨트는 항상 예비로 가지고 다니시는것이 좋습니다.이벨트가 끊어

지면 충전이 않되는것은 물론이고 핸들이 돌아가지않아서 상당히 위험합니다.

6) 변속기 - 오토밋숑일경우 40000 km 가되면 오일을 정기적으로 교환해 주셔야하고

수동변속기일 경우 클러치판이 마모가 심하지않은지 관심을 가지셔야합니다.

수동변속기 클러치 교환시기는 오르막에 올라갈때 심한냄새가 난다든지 자동차

속도가 많이 나지않는다든지 기어변속시 낄낄 소기가 난다든지 하면 교환을 해

주셔야 합니다.미리교환하지않으면 운행이 불가능 하게됩니다. 변속기 오일이

새는곳이 없는지도 항상관심을 가지셔야 합니다. 아침에 시동을 거시기전에

아파트 주차장이나 차고지에 자동차 아래바닥을 살펴보시면 검은 기름이 떨어져

있으면 변속기 오일이새거나 엔진오일이 새고 있는증거입니다.

7) 발전기와 베터리 - 발전기가 충전이 되지않거나 뱃터리가 수명이 거의 다 된 뱃터리이면

발전기와 뱃터리를 미리교환해주셔야 합니다.뱃터리는 차량본넷을 여시고

밧테리 상단부분을 살펴보시면 투시창이있는데 이곳을살펴보시면 파란색의

램프가 켜저있으면 양호한 상태이고 붉은색이거나 흰색이면 빨리 교환해 주셔야

합니다.그대로 두시다가는 시동이 꺼지면 시동이걸리지 않습니다.

8) 타이어 - 타이어의 공기압은 가장적정하게 공기가 들으있어야 합니다. 그리고 여비타이어가

있는지도 점검하시고 예비타이어가 공가가 빠지지나 않았는지 장거리 운행전에는

항상확인을 해 주셔야 합니다. 장거리 운행시에 간혹 타이어가 평크가나서 타이어

를 교환하는중에 예비타이어가 공기가 빠져있어서 남감해 하는 사람들이 가끔씩

있기때문입니다. 그리고 타이가 공기가 적정공기압을 초과하여 들어있으면 뜨거운

여름철 고열로 간혹 운행중에 타이어의 파열로 사고로 이어지는예가 가끔씩 있게

되고 또 공기압이 과도하면 승차감이 좋지않아서 차멀미가 나고 자동차 회전부분

베어링이 상하게됩니다.타이어 공기압이 너무 적으면 역시 아스팔트 열과 차량회전

마찰열 때문에 타이어의 이상마멸과 타이어 파열이 될가능성이 있습니다.

타이어의 적정 공기압은 타이어 공기주입 게이지로 32 ~ 35 가 적정공기압입니다.









▣ 김태서 - 잘 읽었습니다.

▣ 김항용 - 감사합니다.

▣ 김주회 -

▣ 김윤식 - 대부님 잘 활용하겠습니다.

▣ 솔내영환 -

▣ 김윤만 -

▣ 김정중 - !!!!